这台A6L的日常驾驶感觉十分令人满意，而且它是各款A6L中感觉最好的。A6L 2.4和2.0T在初段都会有一点动力不足；3.2前驱版配用CVT变速箱，传动又有些不直接；4.2动力太强，低速容易向前扑……唯有这款3.2 quattro，很好地平衡了动力和顺滑度，油门的轻重非常容易掌握，动力十分易控。
A6L的转向为Servotronic随速可变助力，它改变了过去欧系车的转向一定偏重的惯例，低速时十分轻巧，助力很均匀，转动时的感觉非常优雅。转向系统没有多少虚位，过弯时方向盘能对前轮进行准确的轨迹控制，但路面的反馈很弱，也没有清晰的回中力，是一套让你轻松舒服地控制车辆的转向系统，并不十分强调操控的感受。
加上上面说到的一大堆自动化的驾驶装备，开着这台A6L 3.2在日常驾驶中感觉非常轻松舒服，但没有很强的驾驶挑动性。它让人可以把更多的心思放在自己的思想上，或好好想事情，或用心听音乐，而不用对车子的操控费心，作为一部豪华车，这是十分讨好用家的一种性格。
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
122025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
342025-05-13
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4，虽然名字还没正式公布，但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出，这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面，走的是普锐斯风格，独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼，全新的中控台看着很有质感，换挡杆也重新设计了，感觉科技感和实用性都有所提升。
作者：智电出行
112025-05-13
为纪念quattro技术诞生45周年，上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱。
作者：张洪杰
362025-05-12
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
792025-05-12
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